MKB: kilometerheffing nadelig

MKB Nederland heeft de effecten van de kilometerbeprijzing doorgerekend. Zij trekt daaruit de conclusie dat de kilometerheffing vooral voor het zakelijk verkeer negatief uitpakt.

MKB Nederland heeft de huidige fiscale lasten van bpm en mrb berekend voor een personenauto en een bestelauto, en dit vergeleken met de opzet voor kilometerheffing. Hierin is het basistarief voor personenauto’s 6 cent per kilometer en voor bestelauto’s van een ondernemer 1 cent per kilometer. Ook heeft MKB Nederland een spitstarief van 5 cent per kilometer verrekend.

Uit de berekening bleek dat de kosten voor een bestelauto van de zaak van 357 euro per jaar opliepen naar 863 euro per jaar, terwijl de kosten van de personenauto maar weinig verschillen van de huidige belastingdruk. Hierbij ging MKB Nederland ervan uit dat er gemiddeld met een personenauto 15 duizend kilometer per jaar wordt gereden en met een bestelauto 23 duizend kilometer. En dat van deze kilometers 25 procent tegen het spitstarief wordt gereden.

Volgens MKB Nederland zorgt het nieuwe belastingsysteem dus voor extra druk bij de bestelauto, terwijl bedrijven juist de minste uitwijkmogelijkheden hebben. Aan Minister Eurlings is daarmee het verzoek voorgelegd de kosten voor bestelauto’s niet te laten stijgen. Ook is de minister opgeroepen om selectief om te gaan met het spitstarief en dit alleen te laten gelden voor weggedeelten waar sprake is van structurele filevorming.

Bron: AMD Automotive Fiscalisten