Zuinige auto's verbruiken 45% te veel

Hoe lager de CO2-uitstoot van een auto is, hoe groter het verschil tussen het normverbruik en werkelijk verbruik. Een zuinige auto (ongeveer 100 gram CO2-uitstoot per kilometer) verbruikt in werkelijkheid gemiddeld 45% meer brandstof dan hij volgens de NEDC-norm zou moeten. Dat blijkt uit onderzoek van Travelcard en TNO onder 240 duizend auto’s.

Sowieso verbruiken de meeste auto’s veel meer dan deze Europees vastgestelde norm aangeeft. Het werkelijke brandstofverbruik van dieselauto’s ligt gemiddeld zo’n 18% hoger dan de fabrieksnorm. Benzineauto’s verbruiken in werkelijkheid 16% meer dan hun norm.

“Het normverbruik representeert steeds minder de werkelijkheid. Dat is helemaal het geval bij zuinige auto’s”, zegt Jan-Reint Vink, managing director van Travelcard. “De fabrikanten optimaliseren de auto’s voor de meting waarmee het normverbruik wordt vastgesteld. Dat heeft niks meer te maken met hoe men in het dagelijks leven rijdt.” Vink benadrukt dat het verschil vergelijkbaar is bij alle auto’s met een lage CO2-norm, ongeacht merk of aandrijftechniek. “De laatste tijd zijn de hybride-auto’s in een verdomhoekje geraakt, maar ook de benzine- en dieselauto’s zijn niet zo zuinig als hun norm aangeeft.”

Advies
Travelcard adviseert fleetowners en wagenparkbeheerders rekening te houden met deze verschillen. Dit om de juiste kosten te kunnen berekenen zodat er minder nacalculaties komen. En om ervoor te zorgen dat leaserijders de juiste auto kiezen als zij gebonden zijn aan een bepaald normleasebedrag. Het is ook belangrijk als er een beloningssysteem is voor berijders die zuiniger rijden dan de norm. Berijders van zuinige auto’s kunnen anders nooit in aanmerking hiervoor komen.

Om fleetmanagers te helpen bij deze calculaties stelt Travelcard haar formules ter beschikking om het werkelijk verbruik van een auto te berekenen. “Om dit up-to-date te houden blijven we het werkelijk verbruik onderzoeken en stellen we onze gegevens ieder kwartaal bij.” Ook wordt er gewerkt aan een website waar iedereen kan bekijken wat zijn auto werkelijk verbruikt. Die moet deze maand nog live gaan.

Premium
Bij het onderzoek is verder gekeken naar premiumbrandstoffen. Fabrikanten hiervan zeggen dat deze duurdere brandstoffen (4% meerprijs op benzine, 6% op diesel) zorgen voor een lager verbruik dan met standaard brandstof. In werkelijkheid nam het verbruik met premium benzine 1% af, en met premium diesel 0,5%. “Vanuit financieel oogpunt raad ik daarom af premium te laten tanken”, aldus Vink.