


De rechter heeft deze week in hoger beroep bepaald dat de fijnstofheffing niet mag worden voortgezet omdat deze Nederlandse belasting in strijd is met de Europese regels. De belastingmaatregel moet binnen vier weken worden stopgezet. Het Ministerie van Financiën zegt teleurgesteld te zijn over de uitspraak en overweegt in cassatie te gaan bij de Hoge Raad.
De fijnstoftaks komt erop neer dat een dieselauto met een deeltjesuitstoot van 0 mg/km een korting krijgt van € 900 op de verschuldigde bpm en dat voor elke mg/km meer de bpm met € 200 toeneemt. "Bij een uitstoot van 5 mg/km (de grenswaarde voor de fijnstofemissie van de toekomstige Euro-5 norm) wordt er dus € 100 meer geheven op de anders verschuldigde bpm, en bij een uitstoot van 25 mg/km (de huidige Euro-4 norm) maar liefst € 4.100", zeggen Bovag en RAI. "Wij vinden dat onaanvaardbaar en hebben daarom beroep aangetekend."
Het Gerechtshof in Den Haag heeft RAI en BOVAG nu in het gelijk gesteld omdat door de heffing de import van dieselauto's zonder roetfilters wordt belemmerd. Dit acht het hof in strijd met de afspraken die in EU-verband over de invoering van de roetfilters zijn gemaakt. Volgens die afspraken mogen dieselauto’s zonder roetfilter vooralsnog in alle lidstaten van de EU worden ingevoerd.
De hele uitspraak staat te lezen op rechtspraak.nl.
