Leasevloot groeide in 2008

De totale Nederlandse autoleasevloot (bestelauto’s plus personenauto’s) groeide in 2008 5,8% tot 696.800 voertuigen. Dat blijkt uit de vandaag gepubliceerde jaarcijfers over 2008 van branchevereniging VNA. Toch is niet alles koek en ei in de leasebranche. Zo werden er minder nieuwe auto’s aan leasemaatschappijen verkocht (-5,4%, volgens RDC-cijfers). Ook noteerde de VNA een daling van het totaal aantal nieuwe leasecontracten, met 0,6%, tot 214 duizend. Dit komt volledig voor rekening van de bestelautomarkt, waar het aantal nieuwe contracten daalde met 12,7%; op de personenautomarkt was een stijging van 2% te zien. Ook steeg het aantal contractbeëindigingen (+6,4%). Dat ondanks de afname van het aantal leasecontracten de leasevloot toch kan stijgen, komt uiteraard mede doordat het saldo tussen de contractbeëindigingen en het aantal nieuwe leasecontracten nog steeds positief is. En ten aanzien van de nieuwe leaseregistraties moet worden aangemerkt dat er ook contracten worden afgesloten voor bijvoorbeeld het beheer van auto’s die door een onderneming zelf zijn aangeschaft. Verder worden er ook nieuwe contracten op auto’s uit de bestaande vloot afgesloten. “Wij zijn wel tevreden met de groei van de vloot, maar dat zegt natuurlijk niets over omzet of rendement”, zegt VNA-directeur Renate Hemerik. “Die cijfers hebben wij ook niet.”

Wellicht het meest opvallende in het jaarbericht is dat het aandeel voortijdig beëindigde contracten daalde. Opmerkelijk gezien de huidige economische teneur. Volgens Hemerik is het mogelijk dat er in 2009 meer voortijdige beëindigingen te zien zullen zijn. “De geschiedenis leert dat de resultaten in de leasebranche de conjunctuur met enkele maanden vertraging volgen. Maar we horen ook dat er de markt dat er meer gebruik wordt gemaakt van stallingsregelingen.”
De berichten uit de markt over januari en februari zijn niet erg bemoedigend, zegt Hemerik. “Bedrijven worden door de economische crisis voorzichtiger met het aangaan van verplichtingen, dus ook met het inzetten van auto’s van de zaak. Dat dit een moeilijk jaar wordt, en dus minder florissant dan 2008, lijkt mij zeer waarschijnlijk. Aan de andere kant zijn er ook kansen: door de kredietcrisis is er meer interesse in een off-balance financiering. Hiermee kan de ondernemer immers zijn geld inzetten voor zijn kernactiviteiten in plaats van voor het financieren van een wagenpark.”

Prijsstijging
De VNA verwacht dat de leaseprijzen in 2009 door de economische crisis zullen stijgen. Mede door het geringe consumentenvertrouwen door de stagnatie op de occasionmarkt, waardoor de restwaarde van voertuigen blijvend onder druk staat. “En die restwaarde had al een deuk opgelopen door de wijze waarop de overheid is omgesprongen met het afbouwen van de bpm”, aldus Hemerik. Tot slot zijn banken terughoudend bij de financiering van wagenparken. Dit alles zorgt voor stijgende leaseprijzen, aldus VNA.

Volgens de VNA bedroeg de totale omzet in de Nederlandse autoleasemarkt in 2008 circa € 8,6 miljard. Hiervan namen VNA-leden zo’n € 7,8 miljard voor hun rekening. De VNA-leden besteedden in 2008 circa € 5,5 miljard aan de aanschaf van nieuwe auto’s. Het lease-aandeel in de nieuwverkoop bedroeg hiermee 31,5%.