‘OV èn leaseauto niet altijd duurder’

Het aanbieden van alternatieve vervoersmiddelen naast de lease-auto leidt niet altijd tot een toename van de kosten. Dat hebben verschillende partijen vandaag gezegd tijdens het congres Taskforce Mobiliteitsmanagement.

Delta Lloyd werkt sinds 2006 met Mobility Mixx kaarten voor medewerkers van het facilitair bedrijf. Volgens André van ’t Holt, inkoopmanager bij de organisatie, blijkt uit ervaring met de 454 kaarten die regelmatig gebruikt worden, dat de ov-kosten ongeveer gelijk zijn aan de variabele kosten (brandstof, onderhoud) die worden bespaard doordat er minder met de lease-auto’s wordt gereden. Driekwart van de keren dat de kaarten worden gebruikt bij Delta Lloyd, is voor de trein. Een vijfde van de keren wordt hij gebruikt om een poolauto te reserveren, de overige keren is voor de taxi, OV-fiets, P+R, enzovoort.

Roel Hindriks, directeur van Lease Consult, onderschrijft deze case. Volgens Hindriks kan een aanzienlijk bedrag worden bespaard op leaseauto’s als er minder kilometers mee worden gereden. Naast een afname in brandstof- en onderhoudskosten, kunnen leasecontracten worden verlengd wat ook in de lasten scheelt. “Hierdoor hoeft het aanbieden van zowel een leaseauto als een ov- of mobiliteitskaart niet duurder te zijn dan alleen een zakelijke auto”, aldus Hindriks.

Mobiliteitsmanagement
De leasebranche zal zijn focus de komende jaren verleggen. Volgens Renate Hemerik, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen, richten leasemaatschappijen zich in de toekomst niet meer alleen op zakelijk reizigers en leaseauto’s. De bedrijven zullen voor alle medewerkers mobiliteitsoplossingen op maat gaan bieden. Hierin worden ov-kaarten, fietsplannen en telewerkopties gefaciliteerd, ook voor medewerkers die nu geen lease-auto hebben en alleen woonwerk-verkeer afleggen.

Hans Blink, directeur van Athlon Car Lease International, sloot zich hierbij aan. Volgens hem verschuiven de activiteiten van het traditionele business-to-business model naar een business-to-employee model. Hierin staat het bieden van all-round mobiliteitsoplossingen centraal.

Voor het bieden van duurzame mobiliteit heeft Athlon een stappenplan ontwikkeld. Hierin worden alternatieven voor vervoer per auto gegeven door telewerken mogelijk te maken en een NS-businesscard aan te bieden. Verder wordt het leasen van zuinige auto’s aangemoedigd.